2018年7月4日，圣迭戈——奧迪公司、杜卡迪、愛(ài)立信（NASDAQ：ERIC）、SWARCO、凱澤斯勞滕工業(yè)大學(xué)（Technical University of Kaiserslautern）和 Qualcomm Incorporated（NASDAQ：QCOM）子公司Qualcomm CDMA Technologies GmbH共同宣布，成功開(kāi)展歐洲首個(gè)摩托車(chē)、汽車(chē)和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信互操作性現(xiàn)場(chǎng)演示。上述各方于去年成立“連接未來(lái)萬(wàn)物的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”（ConVeX）聯(lián)盟并完成首個(gè)公布的基于3GPP Release 14的C-V2X測(cè)試，此次在德國(guó)英戈?duì)柺┧兀↖ngolstadt）進(jìn)行了互操作性演示。本次演示采用奧迪Q7和奧迪A4汽車(chē)及一輛搭載Qualcomm® 9150 C-V2X芯片組解決方案、支持C-V2X技術(shù)的杜卡迪Multistrada 1200 Enduro摩托車(chē)。該演示展現(xiàn)了摩托車(chē)與汽車(chē)間在道路上可能出現(xiàn)的常見(jiàn)場(chǎng)景，以及如何利用C-V2X技術(shù)改善道路安全。這些場(chǎng)景包括交叉路口碰撞預(yù)警，即配備C-V2X技術(shù)的車(chē)輛從鄰近道路的交叉口駛出并避免與擁有路權(quán)的摩托車(chē)騎行者發(fā)生碰撞，以及跨路口轉(zhuǎn)彎碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，即車(chē)輛避免在左轉(zhuǎn)時(shí)與摩托車(chē)發(fā)生碰撞。這些用例都是ConVeX項(xiàng)目所包含的廣泛先進(jìn)應(yīng)用的一部分，此前ConVeX聯(lián)盟所演示過(guò)的先進(jìn)應(yīng)用還包括利用SWARCO路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施單元的車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信，以及利用愛(ài)立信4G/5G蜂窩試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)、在德國(guó)A9數(shù)字化高速公路測(cè)試外場(chǎng)中開(kāi)展的車(chē)對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）通信。

ConVeX聯(lián)盟由各參與方和德國(guó)聯(lián)邦交通與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部（BMVI）聯(lián)合資助，同時(shí)其也是“德國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)聯(lián)駕駛數(shù)字測(cè)試”（Automated and Connected Driving on Digital Test Fields in Germany）項(xiàng)目的一部分。

作為ConVeX聯(lián)盟持續(xù)支持C-V2X技術(shù)商用部署工作的一部分，該聯(lián)盟將在今年繼續(xù)開(kāi)展多項(xiàng)外場(chǎng)試驗(yàn)以展示由3GPP Release 14標(biāo)準(zhǔn)定義的統(tǒng)一C-V2X連接平臺(tái)所帶來(lái)的益處，并展現(xiàn)C-V2X實(shí)時(shí)直接通信在范圍、可靠性和時(shí)延方面的優(yōu)勢(shì)。此外，試驗(yàn)還旨在突出多個(gè)全新用例，以幫助優(yōu)化交通流量、提高安全性并為自動(dòng)駕駛鋪平道路。

試驗(yàn)期間，面向車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）、車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車(chē)對(duì)行人（V2P）場(chǎng)景的C-V2X直接通信運(yùn)行于5.9GHz智能交通系統(tǒng)（ITS）頻譜上，無(wú)需使用SIM卡、成為蜂窩用戶或網(wǎng)絡(luò)支持。作為對(duì)直接通信傳輸?shù)难a(bǔ)充，基于網(wǎng)絡(luò)的通信可利用無(wú)線運(yùn)營(yíng)商的4G和新興5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持車(chē)對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）通信，并在運(yùn)營(yíng)商擁有的許可頻譜上運(yùn)行以支持車(chē)載信息處理、聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)和日益多樣化的先進(jìn)信息化安全用例。試驗(yàn)的V2N場(chǎng)景在愛(ài)立信位于德國(guó)的4G和5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，該網(wǎng)絡(luò)基于2.6GHz蜂窩頻段。

C-V2X技術(shù)持續(xù)獲得全球汽車(chē)和電信生態(tài)系統(tǒng)的廣泛支持，由奧迪、愛(ài)立信和Qualcomm Incorporated等聯(lián)合創(chuàng)立并快速增長(zhǎng)的5G汽車(chē)聯(lián)盟（5GAA）就是很好的例證。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在提升汽車(chē)安全性、改善自動(dòng)化及網(wǎng)聯(lián)駕駛并提升交通效率，也是唯一一項(xiàng)遵循全球3GPP標(biāo)準(zhǔn)并支持持續(xù)演進(jìn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)5G前向兼容的V2X技術(shù)，充分利用汽車(chē)行業(yè)——包括歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ETSI）等已經(jīng)定義的上層協(xié)議。