光伏太陽(yáng)能道路+移動(dòng)式無(wú)線(xiàn)充電+無(wú)人駕駛智能車(chē)“三合一”超級(jí)道路工程示范項(xiàng)目在浙江紹興舉行成果發(fā)布會(huì)。
 

據(jù)悉，該項(xiàng)目是2018年初由浙江蘭亭建設(shè)集團(tuán)立項(xiàng)的企業(yè)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目課題，該“三合一”超級(jí)道路工程現(xiàn)已在紹興蘭亭產(chǎn)業(yè)園內(nèi)正式落成，是全球范圍內(nèi)首個(gè)三合一示范道路工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目在三合一的基礎(chǔ)上，還涉及多項(xiàng)關(guān)鍵前沿技術(shù)。

據(jù)紹興蘭亭太陽(yáng)能科技有限公司工程師李景軒介紹，該項(xiàng)目包含了光伏發(fā)儲(chǔ)電、道路層間的防水防潮、無(wú)線(xiàn)充電的防輻射、屏蔽技術(shù)、5G技術(shù)、無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)智能識(shí)別等十幾項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)及配套的裝備技術(shù)，是當(dāng)下新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和人工智能與多行業(yè)融合有利時(shí)機(jī)，是未來(lái)電動(dòng)車(chē)頂級(jí)應(yīng)用體系的技術(shù)核心方向。

同時(shí)，這也是浙江省第二個(gè)光伏道路項(xiàng)目。今年年初，浙江省交通運(yùn)輸廳便證實(shí)，浙江將建國(guó)內(nèi)首條“超級(jí)高速公路”，由于該道路涉及太陽(yáng)能、充電樁、無(wú)線(xiàn)充電、無(wú)人駕駛等未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向的諸多技術(shù)要點(diǎn)，一時(shí)間在光伏、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域引起企業(yè)家和工程師們的廣泛關(guān)注。依據(jù)計(jì)劃，該路將于2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成。

究浙江為何在光伏、無(wú)線(xiàn)充電及無(wú)人駕駛等示范性項(xiàng)目頻頻讓人眼前一亮，除了浙江近些年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以外，浙江也給予了這些前沿科技足夠的技術(shù)和政策溫床。

在國(guó)家光伏補(bǔ)貼下滑甚至停止的情況下，浙江省級(jí)補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼的存在使得浙江成為了分布式光伏第一大省，浙江省9月18日新下達(dá)的光伏補(bǔ)貼政策，也使得浙江省多家光伏施工商有望在531新政后陸續(xù)返工，也足見(jiàn)浙江地方政府對(duì)省內(nèi)光伏發(fā)展的重視力度。

此外，浙江是中國(guó)磁性材料的大省，全國(guó)2/3的磁性材料來(lái)自浙江，浙江的磁性材料產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)滞暾詸M店?yáng)|磁、天通控股以及外企美磁等多家國(guó)內(nèi)外知名磁件、磁材企業(yè)集聚于此，“三合一”、“超級(jí)高速公路”的研發(fā)也將涉及光伏、道路智能、無(wú)線(xiàn)充電、無(wú)人駕駛、充電樁等多項(xiàng)技術(shù)，且無(wú)一例外都能見(jiàn)到磁件在這些領(lǐng)域的重大作用。

以無(wú)線(xiàn)充電設(shè)計(jì)為例，除基建外，路面下預(yù)留的電磁感應(yīng)磁圈，要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的功率很大，卻存在輻射大等技術(shù)問(wèn)題，相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破的難度還很大。

而浙江磁件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚也給這類(lèi)項(xiàng)目在涉及磁技術(shù)方面，為彼此的共同研發(fā)提供了重要的技術(shù)保障。

綜合“三合一”項(xiàng)目、亦或“超級(jí)高速公路”，從其設(shè)想來(lái)看，很多技術(shù)還得尋求突破，兩個(gè)項(xiàng)目的科技示范意義要遠(yuǎn)大于實(shí)際應(yīng)用的意義，對(duì)我國(guó)未來(lái)交通方式與新能源、交通道路的有機(jī)結(jié)合提供了思考的方向。