汽車電子控制系統基本由傳感器、電子控制器（ECU）、驅動器和控制程序軟件等部分組成，與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”，如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制系統、防滑控制系統、電子控制懸架系統、電子控制自動變速器、電子助力轉向等。

汽車電子控制系統大體可分為四個部分：發動機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子安全系統，信息通訊系統。其中，前兩種系統與汽車的行駛性能有直接關系。其中傳感器和電子控制器發揮著重要作用。

汽車傳感器

國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其它所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。

電子控制器

控制器是計算機的指揮中心，負責決定執行程序的順序，給出執行指令時機器各部件需要的操作控制命令。

今天我們主要了解驅動電機控制器（drive motor controller），驅動電機控制器是控制動力電源與驅動電機之間能量傳輸的裝置，由控制信號接口電路、驅動電機控制電路和驅動電路組成，主要作用是控制驅動電機的電壓和電流，完成對電動機轉矩、轉速和轉向的控制。

電動汽車驅動控制技術是電動汽車的核心技術之一，電機控制器的設計及其控制算法的開發是決定整個驅動系統性能的關鍵因素。

結語

隨著汽車解碼器電子技術的發展，汽車電子干擾工程化程度不斷提高，通常的機械器系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的解碼問題，而被電子控制系統代替。傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉換成信號的變換器。

傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發揮。普通汽車上大約裝有10~20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中。所以選擇合適耐用的傳感器尤為重要。